原标题：全国率先丨大连自贸片区推出海运拼箱涉危业务便捷通关新模式

大连自贸片区萦绕港口危险货物便捷通关领域，在前期全国率先推出港口危险货物“谎报匿报四步稽查法”、“海洋传染物运输绿色通路”创新行动的基础上，进一步深入鼎新创新，针对合规危险品海运拼箱货物时常受个别危险货物无法正常通关问题，大连自贸片区结合海事部门，在全国率先推出海运拼箱涉危业务便捷通关新模式，施杏装危险品海运拼箱货物中危险货物单独登记保留”，为危险品货代合法危险品海运运输的货主节俭了大量功夫和经济成本。

海运拼箱货物的种类繁多、所涉及的货主也较多，危险品运输夹带危险货物、谎报匿报危险货物，或者将不切合安全与隔离尺度的多种货物违规组装等景象也层出不穷,给危险品海运安全带来严沉隐患。

原模式下

海事部门在调查危险品海运拼箱货物的上述违法行为时，采取与整箱货物一样的流程，对涉案危险品运输集装箱及其货物进行整体布控，所有拼箱货物全数采取扣货处置。而现实不合规的通常仅涉及箱内的少量货物，大部吩齑箱货切合海事安全与环保律例。危险品海运但在整体布控、统一调查的原模式下，大部门合法合规的货物受个别违规拼箱货物影响，危险品货运不能实时通关和装卸船，容易造成合规货物逾期交付、无法推广合同、企业商誉受损以及造成经济赔偿等后果。

新模式下

海事部门对拼箱货物中的违法和合法货物进行区别对待。仅对涉嫌违法的危险品运输货物执行单独证据保留，箱内组装的其它合法合规货物则能够直接予以通关和装卸船。通过大数据分析、三互结合研判等方式执行精准布控，优化与船埠作业方、危险品场站、船公司及危险品货代代理的联系渠路，精确锁定危险品海运拼箱货物中的涉嫌违法货物，切实提高箱内合规货物的通关效能。

经测算，调查处置一个整箱的周期约为14天(蕴含结合研庞注开箱检验、取样送检等环节)，并涉及到滞箱费、危险品场站用度、合同违约等成本。依照以往每年调查的箱量推算，新模式每年可为危险品货代企业节俭成本约4000多万元，节约功夫8400多天。

2022年1月5日，海事部门调查一个来自韩国进口的拼箱时，发现箱内组装16票货物中有一票为第9类危险货物，该货物未依照危险货物进行申报和运输。依照新模式，海事部门只对涉
；跷锊扇×硕懒⒋χ，危险品货运执行单独证据保留，进入行政调查环节，而对其余15票合法合规货物直接予以放行通关，获得了企业普遍好评。

下一步，大连自贸片区将持续加强与港口部门的合作力度，沉点在投资和业务自由化方便化、港口营商环境等领域加大系统化、集成化创新索求，加快推动东北亚国际航运中心建设过程，打造东北亚盛开合作新前沿。（起源：大连保税区管委会）

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