带电货物引发火警变乱频发，多家国际海运公司禁运带电产品！近期，香港美旺仓库突发火警，距离上月香港机场；菏只匀际挛，才1个月不到。

　电池引爆变乱如此频发，使得空运进一步严控，船司也坐不住了，ONE率先颁布了禁运公告。带电货物到底何去何从，各人需要关注了！

　香港美旺仓库突发火警

　由现场发出的图片来看，除了仓库内的货物还有仓库的顶棚，都在爆燃，排场一度无法节造。凭据有关的说法，美旺仓库火警突发的原因是电池和内置电，截至目前的货物受损情况还不明确。庆幸的是这场大火没有在飞机上产生，不然后果是不能设想的，那但是人命关天的大事。

　ONE成第一家执行禁运这款手机的船司

　上月11日，在由香港国际机场发往泰国曼谷的空运时，期待装机的手机及配件忽然动怒点火，庆幸的是没有在飞机上，也没有造成人员伤亡，只是货物危险。该批手机系经香港运往泰国曼谷，火警变乱产生后该航班被取缔。

　香港货运航空(Hong Kong Air Cargo Carrier Ltd)随后颁布申明，终场接管VIVO品牌所有型号的手机货运业务，并将两家货代公司“拉黑”。之后多家航空公司也对这款VIVO手机执行了禁运。但ONE似乎是第一家这样做的航运公司。

　据BWIN货运相识，日本航运公司ONE紧随一系列航空公司的决定，不容运送Vivo Y20手机。

　5月3日，ONE正式颁布客户通知，将立即终场接受“ Vivo Y20手机及其非DG锂电池的预约，即刻生效，直至另行通知”。据物流专家暗示 ，“不存在非DG锂电池这样的器材”，但是幼电池和电池不受所有DG律例的约束。Vivo手机的锂离子电池约为19瓦时，被归类为“幼型”电池。然而相较于功夫短、货量少的空运，锂电池对于海运的威胁似乎更大。海运运输功夫长，面对的气象变动越发无常，并且船上货物多多，一旦产生连锁反映，后果不胜设想。

　近年来，锂电池动怒爆炸的变乱频发，运输的安全也一度被推上了风口浪尖。

　进出口的要求与操作流程

　锂电池属于9类，UN3480，II类包装，海运出口重要是提供以下四种文件：

　1、出境货物运输包装使用鉴定了局单，俗称危包证

　2、检测汇报

　3、英文版MSDS

　4、出口委托书，涵盖货物毛件体，收发货人，通知人等等信息

　在一系列火警事务产生后，预计带电货物会进一步的层层严查。必要把稳了，在出货时肯定要正确申报有关的货物明细，不要幸运生理，不要瞒报虚报，以免一不幼心就人货两失，切实得不偿失!

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