包机运输方式可分为整包机和部门包机两类。

   　　1．整包机
　(1)即包租整架飞机，指航空公司依照与租机人事先约定的前提及用度，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至主张地。

   　　(2)包机人通常要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司铺排运载和向起降机场及有关当部门门申请、办理过境或入境的有关手续。

   　　(3)包机的用度：一次一议，随国际市场供求情况变动。准则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收用度，并按每一飞行公里用度的80%收取空放费。因而，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样用度比力低。只使用单程，运费比力高。

   　　2．部门包机

   　　(1)由几家航空货运公司或发货人结合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位别离卖给几 家航空货运公司装载货物。就是部门包机。使用于托运不及一架整飞机舱仿。但货量又较沉的货物运输。   　　(2)部门包机与班机的比力

   　　①功夫比班机长，只管部门包机有固按功夫表，往往因其他原因不能按时腾飞；

   　　②列国当局为了；け竟娇展纠娉６源邮掳滴竦谋砉娇展境⑹愿骼嘞薅。如包机的活动领域比力狭幼，降落地址受到限度。需降落非指定地址表的其他地址时，肯定要向本地当局有关部门申请，赞成后能力降落(如申请入境、通过领空和降落地址)。

   　　(3)包机的利益
　　①解决班机仓位不及的矛盾。

   　　②货物全数由包机运出，节俭功夫和屡次发货的手续。

   　　③添补没有直达航班的不及，且不用中转。

   　　④削减货损、货差或迷失的景象。

   　　⑤在空运旺季缓解航班严重情况。

   　　③解决海鲜、活动物的运输问题。