最近不少做医药表贸的客户找我，一开口就问：“我们有批参考品要寄到国表尝试室，医药冷链空运到底能不能运？”其实这问题得拆开说，参考品不像通常货物，它对温度敏感，有的还带点“危险属性”，不是轻易找个冷链就能运的，今天就用我16年危险品物流的经验，跟各人聊透这件事。

首先得明确：医药冷链空运是能运参考品的，但有个大前提——得搞明显参考品的“脾性”。好多客户第一次运就栽在这步：只知路要控温，却没查参考品的MSDS汇报。汇报里会写明显它是不是危险品、温度要维持在几多（好比2-8℃还是-70℃）、能不能和其他货物混装。要是参考品属于危险品，那光有冷链还不够，必须按危险品冷链的尺度来，好比用UN认证的冷藏箱，贴好危险品标识，不然到了机场底子上不了飞机。

我之前遇到过一个客户，急着把一批病毒参考品运到欧洲，找了家通常冷链公司，了局由于没做危险品鉴定，货物在机场被扣了10天。最后还是我们接办，先补了危险品鉴定汇报，再用带实时温控的包装走危险品空运渠路，才赶在尝试截止日期前送到。所以说，运参考品千万不能省“前期评估」剽步，该做的鉴定、该办的手续，一样都不能少。

除了合规性，参考品运输最怕的就是“温度断链”。好比货物从仓库装到冷藏车，再转到机场货站，中央哪怕有半幼时温度超标，参考品可能就废了。我们做医药冷链空运时，会在包装里放温度纪录仪，全程实时监控，还会跟机场协调“优先装卸”，尽量缩短货物露出在常温下的功夫。要是客户的参考品量比力大，或者时效要求没那么高，也能够思考危险品海运，用冷藏集装箱运输，成本能低不少，不外同样要做好温控和合规手续。

可能有人会问：“我们公司幼，第一次运参考品，啥都不懂咋办？”其实不用慌，专业的物流团队会助你把流程捋顺。好比我们会先助客户分析参考品个性，判断要不要走危险品冷链
；而后定造运输规划，蕴含选哪种包装、走哪个航路、必要哪些文件
；最后还会跟进货物动态，直到顺利清关交付。之前有个草创药企，第一次运参考品到美国，我们从鉴定到清关全程跟进，最后客户反馈说：“没想到这么省心，以来就找你们了。”

还要提醒各人，分歧国度对参考品运输的要求不一样。好比美国要切合FDA划定，欧盟要过CE认证，要是文件没筹备齐，清关时很容易出问题。所以选医药冷链空运服务商时，别只看报价，得看他们有没有对应的清关资源和合规经验，不然货物卡在海关，耽搁的但是研发进度。

总结一下：医药冷链空运能运参考品，但关键要做好两件事——搞明显参考品是否属于危险品，做好合规手续
；选对服务商，确保全程温控不中断。若是参考品是危险品，还要结合危险品空运或危险品海运的规范来操作，这样能力保障参考品安全、定时地达到主张地。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等
；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。