做表贸的伴侣常问我：“发胶水走国际物流，到底要不要做商检
？” 终于各人做业务都怕卡流程，一旦由于手续不全耽搁船期或航班，损失可不是幼数量
。今天我就结合16年危险品物流经验，跟各人掰扯掰扯胶水国际物流和商检那点事儿，保障讲得明领略白
。

首先得明确：不是所有胶水走国际物流都要商检，关键看胶水的“身份”——也就是它的成分和危险品属性
。好比常见的通常文具胶水，成分单一、不含易燃溶剂，这种通常不算危险品，走通例渠路时通常不用商检
。但要是工业用的强力胶、厌氧胶，好多含丙酮、甲苯等易燃成分，按危险品分类可能归为3类易燃液体，这种情况下胶水国际物流根基都要做商检
。

可能有人会问：“怎么判断我的胶水要不要商检？” 其实有两个单一法子：一是看产品MSDS（化学品安全技术说明书），上面会明确标注危险品类别和成分，要是归为危险品，十有八九要商检；二是征询专业的危险品物流公司，像我们做了16年，接触过各类胶水运输案例，看一眼产品信息就能给出判断
。终于商检流程不复杂，但要是漏了，货物到港后可能被扣押，反而耽搁功夫
。

说到这里，就得提提危险品空运和危险品海运的区别了
。不论是走空运还是海运，只有胶水属于危险品，商检都是前置要求，但两者在后续流程上略有分歧
。好比危险品空运对包装要求更严格，商检时可能还要额表提供包装机能检验了局单；而危险品海运相对矫捷一些，但也要切合IMDG规定（国际海运危险货物规定）
。不外各人不用太不安，专业的物流公司会全程协助，从商检资料筹备到订舱、报关，一站式搞定
。

这里还想跟各人分享个案例：去年有个客户是做电子胶水的，一路头以为自己的胶水不是危险品，没做商检就铺排运输，了局货物到机场后被查出是3类危险品，不仅没走成，还产生了滞港费
。后来找到我们，我们先助他补办了商检，再凭据货物个性选择了相宜的危险品空运渠路，最后顺利把货物送到客户手上
。从那以来，他每次走胶水国际物流城市先跟我们确认商检需要，再也没出过问题
。

可能有人会遐想到锂电池危险品国际海运，其实两者在商检逻辑上是相通的——只有属于危险品，都必要按划定做商检，确；跷镌耸浒踩
。终于国际物流涉及多个环节，商检不仅是海关的要求，更是对货物安全的保险，预防在运输过程中出现泄漏、点火等风险
。

总结一下：胶水国际物流要不要商检，主题看胶水是否属于危险品；要是属于危险品，不论走危险品空运还是危险品海运，都得做商检
。建议各人在发货前先确认产品属性，或者找专业的危险品物流公司协助，别由于幼忽略影响业务
。终于做表贸不容易，每一个环节都得盯紧，能力让货物顺利达到客户手中
。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年
。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务
。