做表贸的伴侣时时问我：“我们有几箱危险品，量不多，想走拼箱，能不能用快递发？”其实这个问题没那么单一，不是一句“能”或“不能”就能说清的，得结合货物类型、数量还有快递渠路的划定来分析。今天就用我16年做国际危险品物流的经验，跟各人好好聊聊危险品拼箱和危险品快递那点事儿，尤其是各人常遇到的锂电池危险品运输问题。

首先得明确一点：通常快递注定走不了危险品拼箱。像我们平时寄文件、样品用的通常快递，他们底子没有危险品运输资质，别说拼箱了，单个危险品包裹都不敢收。为啥？由于危险品自身有易燃、易爆、侵蚀这些风险，一旦运输过程中出问题，后果不胜设想，通常快递承担不起这个责任，也没有对应的安全措施。

那是不是所有快递都走不了？也不是。有专门做危险品快递的渠路，但这类渠路对危险品拼箱的要求出格高。好比你的货是锂电池危险品，首先得有齐全的危险品鉴定汇报，证明货物的危险等级、包装要求；其次，拼箱的货物得是统一危险类别里的，不能把易燃的和侵蚀的混在一路拼，不然风险会叠加；还有包装，每个幼包裹都得切合国际危险品运输的包装尺度，名义还要有显著的危险品标识，这些都满足了，才有可能走危险品快递拼箱。

这里要给各人提个醒：就算找到能走危险品拼箱的快递渠路，也得先看看自己的货量是不是真的适合。若是货量出格少，好比就一两箱，可能拼箱的成本反而比走其他渠路高，这时辰不如思考走危险品空运的幼批量渠路。要是货量稍微多一点，好比十几箱，并且不急着要货，那危险品海运的拼箱渠路可能更划算，固然时效慢一点，但成本能省不少。

还有好多伴侣会犯一个错：感触自己的货“只是一点点危险品”，就想瞒着快递渠路，按通常货物寄。千万别这么做！一旦被查出来，不仅货物会被扣，还可能面对？，严沉的话还会影响公司的进出口资质。做国际危险品物流，最沉要的就是合规，不论是走危险品拼箱、危险品快递，还是危险品海运、危险品空运，都得把资质和手续办齐，这样能力保障货物安全、顺利地送到客户手上。

总结一下：危险品拼箱不是不能走快递，但只能走有资质的危险品快递渠路，并且要满足货物类别、包装、资质等一系列要求。若是是锂电池危险品这类常见的表贸货物，最好先找专业的危险品物流服务商评估一下，看看是走危险品快递拼箱，还是危险品海运、危险品空运更相宜，别盲目选择，不然既花钱又耽失事。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。