做锂电池危险品出口的表贸伴侣，只有走危险品海运，就绕不开国际海运海事申报这个关键环节
。好多人第一次接触，感触它又复杂又繁琐，分不清和通常出口申报的区别，要么漏交资料被打回，要么填写谬误耽搁船期，甚至由于申报不合规，导致锂电池危险品海运货物被扣，损失惨沉
。今天我就用16年危险品海运、危险品空运的实操经验，把国际海运海事申报讲得明领略白，大口语接地气，带各人避开所有坑，新手也能一次搞定，让货物顺利装船出运
。

先跟各人说个大真话：国际海运海事申报不是通常的出口申报，它是危险品海运出口的“安全通畅证”，尤其是锂电池危险品，属于高危品类，国际海运海事申报的审核尺度，比通常危险品、通常货物严格得多，半点不能纰漏
。单一来说，它就是向海事部门报备，注明你要出口的锂电池危险品信息、包装情况、运输打算，审核通过后，能力办理后续的装船、报关手续，没有通过申报，哪怕你订好了船期、找好了拖车，货物也底子不能装船出运
。

我见过太多客户踩坑，印象最深的是一个做锂离子电池出口欧洲的客户，第一次走国际海运海事申报，不知路必要提供UN38.3测试汇报和分类鉴定汇报，盲目提交申报，了局直接被打回
。等他加急补齐资料，沉新提交审核，已经错过了原定船期，不仅赔了客户违约金，还多花了滞港费、仓储费，正本能顺利交付的订单，硬生生被耽搁了
；褂懈隹突，把锂电池危险品的UN编号填错了，申报通过后被海事部门抽查发现，货物直接被扣，整改了一周才放行，损失不成估计
。

好多表贸伴侣都有个误区，感触国际海运海事申报和通常出口申报一样，轻易筹备点资料就行，其实两者差距很大
。通常出口申报侧沉货物的报关信息，而国际海运海事申报，更侧沉危险品海运的安全性，好比货物的危险个性、包装的合规性、装箱的规范性，这些都是审核的沉点，尤其是锂电池危险品，每一个细节都不能放过
。

结合16年的实操经验，我给各人拆解一下，国际海运海事申报的主题流程和避坑重点，尤其是做锂电池危险品的伴侣，肯定要记牢
。

第一步，明确申报前提，别白忙活
。首先要知路，国际海运海事申报只针对危险品海运的货物，危险品空运不涉及这项申报，各人别混合了
。并且，只有是锂电池危险品走国际海运，不论是整箱还是拼箱，不论货量几多，都必须办理国际海运海事申报，没有例表，别抱有幸运生理，不然到了港谈锋发现，只会耽搁功夫和成本
。

第二步，备齐主题资料，这是关键
。锂电池危险品的国际海运海事申报，资料肯定要齐全、正确，缺一不成
。主题资料蕴含：危险品申报单、锂电池危险品分类鉴定汇报、UN38.3测试汇报、包装机能检验了局单、集装箱装箱证明书（监装后获
。，还有货物的贸易发票、装箱单
。这些资料要确保信息一致，好比UN编号、危险品类别、货物名称，必须和货物现实情况齐全匹配，不能有任何涂改、谬误，不然申报注定通不外
。

第三步，规范提交申报，跟进审核进度
。资料备齐后，就能够向海事部门提交国际海运海事申报了，此刻大多是线上申报，提交后通常24幼时内会有审核了局
。审核通过后，会收到申报回执，这是后续装船、报关的必备凭证；若是审核不通过，会收到批改定见，肯定要实时批改补充，别迟延，预防耽搁锂电池危险品海运船期
。这里提醒各人，申报肯定要提前做，最好在订舱后、装柜前就提交，预留足够的审核和批改功夫
。

还有一点要提醒各人，国际海运海事申报审核通过后，也不能不以为意，海事部门可能会抽查，肯定要确；跷锵质登榭龊蜕瓯ㄗ柿弦恢，好比包装、标签、UN编号，不能有任何不符，不然会被判定为违规，面对？睢⒖刍醯姆缦
。

我们在这个行业深耕16年，深知国际海运海事申报对表贸企业的沉要性，不论是客户自己办理申报，还是找我们代办，我们城市提前助客户审核资料，提醒客户避开常见谬误，协助客户跟进审核进度，确保国际海运海事申报一次通过，衔接危险品海运全流程，让客户不用为申报的事费神
。

最后提醒各人，国际海运海事申报的主题就是“资料齐全、信息正确、提前办理”，只有做好这三点，就能避开大部门坑
。对于做锂电池危险品出口的表贸企衣反说，顺利通过国际海运海事申报，就是锂电池危险品海运顺畅出运的第一步，千万不能忽视
。

BWIN

——专一于危险品国际物盛行业16年
。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域占有不变资源优势，业务领域覆盖全球，优势航路有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务
。