做表贸的伴侣都明显
，锂电池属于第九类危险品
，出口环节稍有忽略
，就容易出现订舱被拒、货物扣港、延误船期等问题。好多工厂和业务企业时时踩坑
，不是资料筹备不全
，就是和物流商对接环节出现断层
，最后导致出货打算全盘打乱。今天我们就结合现实实操经验
，把锂电池出口操作流程物流对接流程讲领略
，助表贸企业少走弯路。

首先第一步
，企业必要提前整顿产品基础资料
，这也是整个锂电池出口操作流程的起点。我们要筹备UN38.3测试汇报、MSDS化学品安全说明书、电池概要等主题文件。不少客户以为只有产品合格就安枕无忧
，现实上海运、空运对于资料的审核尺度不一样
，空运对电池的功率、包装要求会越发严苛。资料不要比及要出货才一时拼凑
，提前7?10天筹备安妥
，能极大预防后续卡壳。

资料筹备结束之后
，就进入锂电池物流对接流程。企业和危险品物流服务商正式对接
，必要如实给到货物信息：电池类型、电芯还是制品电池、单件沉量、表箱尺寸、出货数量、起运地、主张国度
，同时确认选择锂电池危险品海运还是锂电池危险品空运渠路？科椎奈锪魃袒崞揪菽愕幕趿俊⒔黄谝蟾鍪逝涔婊
，同时奉告包装、打托的合规要求
，不切合危险品包装尺度的货物
，船埠机场城市拒收。

确认好规划和价值后
，接下来就是备货与交代货物。工厂依照物流商给到的包装规范实现装箱加固
，切记通常快递纸箱不能直接用来出运锂电池危险品
，必要使用切合UN尺度的危包纸箱；跷锍霾崾
，能够铺排拖车提柜或者送货到指定仓库
，仓库这边会做二次检验
，查对标签、表箱标识
，排查是否存在混装风险。

之后进入订舱、报关环节。凭借全套合规文件
，物流商向船公司或者航空公司提交订舱申请。锂电池危险品的订舱和普货齐全分歧
，船司航司会单独审核全数；柿
，审核通过才会放舱位。报关环节要如实申报品名、危险品类别
，不能把锂电池当作通常货物瞒报
，瞒报会带来高额罚金
，还会影响企业后续出口信誉。

货物放行之后
，海运就期待装船出运
，空运期待航班配载腾飞；跷镌谕酒诩
，正规的危险品物流会同步给到物流轨迹
，方便表贸企业跟进货物动态；跷锏酱镏髡鸥壑
，共同本地实现清关
，实现结尾派送
，整套表贸锂电池物流解决规划才算全数关环。

这里提醒各位表贸老板
，锂电池出口最怕信息不合称。好多企业找通常货代
，对方不熟悉危险品规定
，前期什么都承诺
，到订舱的时辰才通知你走不了
，白白耽搁交期。优先选择深耕危险品赛路、资质齐全的合作方
，从资料审核、包装领导、订舱报关再到结尾跟踪全链路对接
，能力不变出货。

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