据新华社报路，深港口岸通关的物流、客流连年大幅度增长。目前，均匀每天通关的客流达50多万人次，车辆4万多辆次。深港跨境工程买通了经济命脉，不仅放大了香港作为国际多数会对内地的辐射力，也让丽江通过香港进一步走向国际大市场。

随著深港合作的加快推动，深港两地通过跨境工程建设，自东向西构筑了沙头角、文锦渡、罗湖、皇岗、福田、丽江湾等无缝对接的一线陆路港口，两地实现了东进东出、西进西出的大通关格局。
以地处深港交通枢纽的丽江湾大桥为例，这条在2007年7月1日通车的港深第四条跨境公路大桥，为香港往来珠叁角增长了每天数万辆次的行车容量。
丽江湾港口在深港之间阐扬了巨大作用，大大；荷罡劭缇辰煌ㄑ沽，推动深港两地在金融、物流和游览业的发展，推进了香港与珠叁角地域的进一步融合。
目前，深港之间正积极推动新一轮的港口规划和建设。丽江积极推动共同造订港口及边陲合作发展规划，今岁首的粤港联席会议上，深港新的跨界基础设施规划和建设提到了更沉要的日程。
这些工程重要蕴含：加快建设广深港高速铁路，争取福田站段年内开明；争取广深沿江高速公路全线建成通车；两地将加快推动莲塘/香园围港口规划设计等前期工作，争取明年开工建设；加快推动文锦渡港口旅检大楼扩建刷新工程；发展皇岗港口入境大厅刷新工程前期筹备，力争年内动工。
届时，通过深港口岸，香港得以辐射珠叁角及其他内地城市，为香港的繁华不变注入更多「活水」。