2014年6月份国内多家国际货代公司掌管人被上海铁路公安局刑拘，案件不仅涉及多家民营企业，还涉及到中国表运陆桥运输有限公司这样的国有企业
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　　6月24日上午，驻马店(601008,股吧)西中物流公司、驻马店泛海国际货运代理有限公司、驻马店弛宇国际货代公司、驻马店天达国际货代公司等7家大陆桥货代公司掌管人，在中铁集装箱上海分公司驻马店处事处开会期间，被上海铁路公安局南阳铁路公安处以传唤的名义带走，随后被刑事扣留
。其后，上海铁路公安局又带走了驻马店泛海国际货运代理有限公司2名有关工作人员
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　　7月21日，中国表运陆桥运输有限公司过境分公司总经理、副总经理、业务主管被上海铁路公安局刑拘
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　　事件起因是，上海铁路公安局接到举报，称驻马店大陆桥货代物流企业参加2013年2-6月份，将国内出口到中亚的货物假意过境货物进走运输，骗取运费补助，以降低铁路运输成本
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　　据业内人士介绍，中国到中亚的大陆桥物流运输之所以会出现“本国出口货物假意过境货物，骗取政策补助”的情况，是由于铁路系统为激励承揽国表货物，进行过境运输，对过境运输用度在正常铁路运费的基础上予以打折
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　　《财经国度周刊》记者查问后发现，铁路部时期就有这样的划定
。铁路部撤销后，中国铁路总公司一连了这一政策
。一个40英尺集装箱，运输到中亚的统一地址，过境货物运输比国内货物均匀约莫要便宜4000元左右
。这项政策导致国内一些国际货代企业将国内货物，先运到驻马店，而后以过境货物的名义，通过第二欧亚铁路大通路运往中亚
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　一位业内人士甚至以为，由于有利可图，不仅是驻马店地域，全国沿海港口大部门从事大陆桥铁路集装箱运输代理的企业，都或多或少涉及到将出口货物假意过境货物，从而实现降低铁运费的主张
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　　而自6月份，公安机关对国际货代企业发展调查以来，由于涉案货代公司账户被查封，无法发展正常业务，铁路不发运没有交费的集装箱，驻马店发往中亚的货量已经出现降落，已由原每天2.5-3列车，降落到此刻的每天1.5-2列车，并且后续货源严沉不及
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